荔玉高速有望提前通車，桂林去湛江將僅需4個(gè)多小時(shí)

荔浦至玉林高速公路建設(shè)傳來好消息：荔浦至玉林高速公路項(xiàng)目建設(shè)工作全速推進(jìn)，預(yù)計(jì)比原合同工期要求提前一個(gè)月完工，計(jì)劃2020年底實(shí)現(xiàn)通車。

荔玉高速通車后，桂林到玉林兩地的行車時(shí)間將由5個(gè)小時(shí)縮短至2個(gè)多小時(shí)，桂林市到湛江市將縮短至4個(gè)多小時(shí)。

連日來，在荔浦至玉林高速公路荔浦陽鹿高速接口至蒙山新圩段30多公里的施工現(xiàn)場(chǎng)，路面瀝青鋪裝全速推進(jìn)，挖掘機(jī)、推土機(jī)等各種機(jī)械埋頭工作，工程運(yùn)輸車往返穿梭，施工場(chǎng)面火熱。

中交集團(tuán)荔玉高速項(xiàng)目一分部總工程師蔣俊介紹，荔玉高速在建設(shè)過程中克服了雨季時(shí)間長(zhǎng)、地材短缺、疫情等不利影響，攻堅(jiān)克難，又好又快地推進(jìn)了項(xiàng)目施工進(jìn)度。目前已完成級(jí)配碎石墊層、水穩(wěn)底基層、水穩(wěn)基層等設(shè)計(jì)總量的96％以上。瀝青路面鋪裝全面提速，整個(gè)路面施工完成70%以上 ，計(jì)劃11月底提前一個(gè)月全部完成施工任務(wù)。

據(jù)悉，荔浦至玉林高速公路工程是國家高速公路網(wǎng)中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是廣西高速公路網(wǎng)中主骨架“縱2”的重要組成部分。主線全長(zhǎng)261.612公里，連接線長(zhǎng)62.508公里。項(xiàng)目起于荔浦市北側(cè)，與陽朔至鹿寨段高速公路相接，終點(diǎn)位于玉林市福綿區(qū)新橋鎮(zhèn)附近，與資源至鐵山港高速公路（原玉鐵路）相接，沿線途徑桂林市、梧州市、貴港市和玉林市轄區(qū)范圍。

全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，荔浦至平南段設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時(shí)，路基寬26米，平南至玉林段設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)，路基寬27米。全線共設(shè)15處收費(fèi)站，5處服務(wù)區(qū)，4處停車區(qū)。項(xiàng)目總投資為230.58億元。

荔浦至玉林高速公路項(xiàng)目于2018年12月開工建設(shè)，計(jì)劃于今年年底建成通車。項(xiàng)目建成通車后，將成為桂林、梧州、玉林通往北海、湛江等沿海城市最便捷的高速公路通道，推動(dòng)西江經(jīng)濟(jì)走廊和桂林—桂平—北海黃金旅游岸線“十”字形經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，對(duì)完善廣西高速公路網(wǎng)，加快區(qū)域一體化步伐具有重要意義。