預計11月份：鋼材成本或有所回落，價格可能先揚后抑

近兩周來，黑色系期貨價格普遍下跌，鋼廠利潤不斷壓縮。目前唐山地區(qū)已經開始保價4900元/噸，這幾乎就是鋼廠的成本線附近。今年秋冬季限產的范圍更廣，力度更大。據月底不完全統(tǒng)計，唐山周邊停限產已經開始增多，日均減少粗鋼產量達7萬噸左右。隨著唐山等多地開始逐步限產，后期鋼材的供給端存在進一步收縮的可能性。因此，近期鋼價可能止跌企穩(wěn)甚至反彈。

近期黑色系大宗商品市場一片慘淡，焦炭、焦煤和動力煤連續(xù)跌停，鋼材期貨同樣受到重挫，螺紋鋼最低跌至4464元/噸，較前期高點跌幅近24%，熱卷最低跌至4786元/噸，較前期高點跌幅近19%。此外，鋼材市場殺跌情緒蔓延，上周國內鋼材價格延續(xù)跌勢。

10月31日，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調查、發(fā)布鋼鐵行業(yè)PMI數據。數據顯示，10月份鋼鐵行業(yè)PMI為38.3%，環(huán)比下降6.7個百分點， 供需兩端繼續(xù)下降，鋼鐵行業(yè)偏緊運行。分項指數顯示，10月在壓產政策和能耗雙控的影響下，市場需求有所抑制，鋼鐵生產繼續(xù)下降。原材料價格整體上行，鋼廠成本有所上升。鋼材價格則受多方面因素影響而連續(xù)下降，鋼廠利潤受到影響。預計11月份，鋼材市場繼續(xù)收緊，供需兩端下降，成本或有所回落，價格可能先揚后抑。

目前，引發(fā)市場大幅下挫的煤炭仍在下跌通道之中。當前山西的煤炭企業(yè)正在全力生產，煤炭產量也穩(wěn)步上升。隨著煤炭供給加大，市場價格的下降態(tài)勢也逐漸開始顯現(xiàn)。近期，在大同、鄂爾多斯等地，都在主動下調坑口煤炭銷售價格，下調幅度都超過100元/噸。

國家相關部門相繼出臺多項增產保供穩(wěn)價措施，產業(yè)企業(yè)積極響應國家號召，將各項措施落實到位。昨日，伊泰集團主動下調5500大卡動力煤坑口銷售價格至1000元/噸以下。